미국 기업들에게 더욱 혼란스러운 트럼프의 관세 협상

트럼프 대통령의 공격적인 관세 법령으로 혼란스러운 분위기가 확산되고 있다.

 

현지 미국에서는 매주 새로운 관세 법령으로 친구와 적 모두에게 위협을 가하고 있으며, 제품 목록이 계속 늘어나고 있습니다. 행정부 관리들은 타협을 암시하지만, 기업의 오너들은 이를 반박합니다.
미래에 대한 결정을 내리려는 기업들에게 이보다 더 당혹스러운 배경을 상상하기는 어렵다.
근로자를 고용해야 할까, 해고 해야 할까? 확장해야 할까, 아니면 후퇴해야 할까? 가격을 인상해야 할까, 아니면 그대로 유지할 수 있을까?

캘리포니아주 산타로사에서 사료와 애완동물용품 매장을 운영하는 트레버 프램튼은 관세 위협이 엇갈리는 상황에 대해 "실망스럽고 스트레스가 됩니다"라고 말했습니다.

프램튼은 CNN에 무역 동향을 주의 깊게 지켜보고 있다고 말했습니다. 많은 고객이 이미 재정적 압박을 받고 있는 상황에서 이러한 수입 세금으로 인해 애완동물 사료와 다른 품목의 가격을 인상해야 할까 두렵기 때문입니다.

"관세가 부과되고 다시 부과되지 않습니다. 따라잡을 수가 없습니다." 그는 말했다. "모든 것의 불확실성입니다. 일어날까요? 일어난다면 그냥 하세요. 개인적으로는 그게 멍청하다고 생각합니다."

그리고 정책의 변화에 ​​발맞추는 것은 거의 전업에 가깝습니다. 목요일 아침, 상무부 장관 하워드 루트닉은 CNBC에 행정부가 화요일에 캐나다와 멕시코의 거의 모든 상품에 부과된 관세를 한 달 더 연기 한다고 발표할 준비를 하고 있다고 말했습니다.

무역 정책의 불확실성은 해당 주제를 언급한 뉴스 기사를 집계한 지수로 측정한 결과, 도널드 트럼프 대통령이 11월에 선거에 당선된 이후 급증했습니다.

해당 지수는 급등세를 보이며 트럼프의 첫 임기 동안 기록된 수치는 물론이고 1960년에 추적이 시작된 이래로 가장 높은 수치를 기록했습니다.

트럼프의 이번 임기 무역 의제의 엄청난 규모를 감안하면 급증은 당연하다. 마치 첫 임기의 무역 정책이 스테로이드를 투여받은 것 같다.

지난달 트럼프가 1조 4,000억 달러 규모의 미국 수입품에 관세를 부과했다는 점을 생각해 보세요. Tax Foundation에 따르면, 이는 트럼프의 첫 임기 전체에 걸쳐 관세로 타격을 입은 3,800억 달러 규모의 상품의 3배가 넘습니다.

물론, 트럼프의 무역 계획이 불확실한 것은 버그가 아니라 특징인 듯합니다.

트럼프는 관세를 다른 국가에 대한 영향력을 얻는 궁극적인 방법으로 본다. 세계가 그의 무역 계획에 대해 추측하게 함으로써 그는 그 영향력을 극대화할 수 있고, 동시에 많은 권력을 스스로 유지할 수 있다.

질식하는 불확실성

그럼에도 불구하고, 이러한 모든 혼란은 점점 더 격동하는 주식 시장을 뒤흔들고 있으며,이는 경제보고서에도 나타나기 시작했습니다. 소비자 신뢰도가 떨어졌고, 1월 소비자 지출은 거의 4년 만에 가장 큰 폭으로 감소했으며, 연방준비제도의 주요 GDP 예측은 급격히 부정적으로 바뀌었습니다.

"경제가 불확실성에 질식하는 것 같아요. 불확실성이 오래 지속될수록 경제가 질식하기 시작할 가능성이 커집니다." 무디스 애널리틱스의 수석 경제학자 마크 잔디는 이번 주 초 CNN의 케이트 볼두안에게 무역 불확실성뿐만 아니라 세금, 이민, 연방 예산 삭감에 대한 불확실성을 언급하며 말했습니다.

ADP에 따르면 2월 민간 부문에서 고용이 급 둔화 되었는데,이 회사는 이러한 둔화의 일부를 "정책적 불확실성" 때문이라고 비난했습니다.

직원이 19명 미만인 중소기업은 일자리를 줄였습니다. 무역/운송/공익사업(-33,000개), 교육/의료 서비스(-28,000개), 정보(-14,000개) 및 천연자원/광산(-2,000개) 분야의 회사도 일자리를 줄였습니다.

ADP의 수석 경제학자 넬라 리차드슨은 보고서에서 "다른 최근 지표와 결합한 우리의 데이터는 고용주들이 앞으로의 경제 상황을 평가하면서 채용에 주저하고 있음을 시사합니다."라고 말했습니다.

 

파괴적 혹은 공격적

기업들은 트럼프 행정부가 관세 위협을 실행하고 그대로 둘 것이라는 전제 하에 관세에 대비하기 위해 최선을 다했습니다. 그 결과, 관세 위협에 앞서 상품이 급증하면서 1월의 미국 무역 적자는 1년 전보다 거의 두 배로 늘어났습니다.

정부의 무역 보고서에 따르면 1월에 수입이 수출을 1,314억 달러 앞지르며 전년 동기 대비 97% 증가했습니다. 이는 수입이 752억 달러 증가해 수출이 107억 달러 증가한 것을 크게 앞지른 데 따른 것입니다. 캐나다에서 수입은 15% 급증해 383억 달러에 달했고, 중국에서 미국으로 수출은 16% 급증해 375억 달러에 달했습니다. 멕시코에서 수입은 10% 증가해 417억 달러에 달했습니다.

도널드 트럼프 대통령은 Truth Social 에 올린 글에서 관세 위협보다는 전임자의 탓으로 무역 적자 급증을 비난했습니다.

"세계와의 엄청난 무역 적자가 방금 발표되었는데, 졸린 조 바이든 덕분입니다! 저는 그것을 바꿀 것입니다!!!
“Massive Trade Deficit with the World, just announced, compliments of Sleepy Joe Biden! I will change that!!!, "라고 그는 썼습니다.

FEB 가 수요일에 발표한 현재 경제 상황 요약의 내용인 "베이지북"에 따르면, 기업들은 최근 무역 정책에 대한 우려를 표명했습니다 . "대부분" 연방 지구 임원들은 잠재적인 관세로 인해 가격을 인상할 것으로 예상했으며, "선제적으로" 가격을 인상한다는 "고립된 보고서"가 있었습니다.

 

베이지북에 따르면 제조업체들은 "이리저리 관세 협상이 스트레스를 주었고, 높아진 불확실성이 매우 파괴적"이라고 보고했습니다.

공급 관리 연구소는 수요일에 관세에 대한 "불안"으로 인해 2월에 서비스 부문 기업이 지불한 가격이 눈에 띄게 증가했다고 보고 했습니다.

ISM 조사에서 농업, 임업, 어업 및 사냥 분야의 한 회사는 "관세 및 기타 잠재적 정부 조치의 위험으로 인해 미래 사업 활동에 대한 불확실성이 크다"고 밝혔습니다.

또 다른 숙박 및 음식 서비스 사업체는 관세로 인해 가격 책정 및 기타 지표에 "혼란이 발생"하여 미래 수요를 예측하기 어렵다고 언급했습니다.

한 정보 분야 기업은 "관세는 우리 사업에 심각한 피해를 줄 수 있는 파장 효과를 가져올 것"이라고 말했습니다.

자동차 관세가 계속 인상되고 중단되다.

자동차 산업의 롤러코스터를 생각해 보세요.

제너럴 모터스, 포드, 크라이슬러의 모회사인 스텔란티스는 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코에 25% 관세를 부과함에 따라 월요일과 화요일에 주가가 폭락했습니다.

포드 CEO 짐 팔리는 최근 이러한 수입 세금이 북미가 얼마나 긴밀하게 통합되어 있는지에 따라 자동차 제조업체에 "엄청난 비용과 혼란"을 초래할 것이라고 경고했습니다.

앤더슨 이코노믹 그룹에 따르면, 관세로 인해 북미 차량 생산 비용이 3,500달러에서 12,000달러까지 오를 수 있습니다.

수요일 오후에는 자동차 CEO들이 두려워했던 관세가 사라졌습니다. 일단은요.

백악관이 멕시코와 캐나다에 대한 자동차 관세를 1개월간 면제한다고 발표한 후 GM, 포드, 스텔란티스 주가가 급등했습니다.

물론, 이는 캐나다와 멕시코와의 더 광범위한 협상이 그때까지 이루어지지 않으면 한 달 안에 자동차와 자동차 부품에 관세가 부과될 수 있다는 것을 의미합니다. 그리고 자동차는 여전히 위협적인 자동차 관세, 4월 2일 상호 관세, 그리고 진행 중인 철강 및 알루미늄 관세의 타격을 받을 수 있습니다.